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5.1.2009

Vom sektoralen Fahrverbot und Nachtfahrverbot im Inntal betroffene LKW werden von der Tiroler Landesregierung über Osttirol umgeleitet

Sillian: Verkehrs- Beschränkung für Transit-LKW statt Umfahrung?

380 KV Lienz- Cordignano: Atomstrom über Osttirol nach Italien?

Sattelschlepper mit 40 t beansprucht Straße wie 50.000 Pkw

7,5-t-Limit stärkt die Regionalwirtschaft

Verkehrsprotokoll auch für E66!

Matrei-Raneburg:
Mehr Tiwag- Pumpspeicher- Kraftwerke heißt noch mehr Atomstrom in Tirol

Brenner- Basistunnel unnötig

E66-Ausbau: Südtiroler Landesregierung ignoriert UVP

Österreichs Verkehr einer der Schmutzigsten in der EU

Lkw-Verkehr zahlt nur 32 Prozent der Kosten

LKW-Parkplätze für Augustin in Lienz - ist die Luft noch nicht schlecht genug?

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Willkommen im Schutzgebiet Lienzer Talboden
(belastetes Gebiet Luft)

Immer wieder gehört

Lienz zu den Orten mit den

schlechtesten Luftwerten in Tirol.

Ähnlich schlecht wie neben der Inntal-Autobahn bei Vomp.

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Luftwerte aktuell

2007: NOx-Belastung an acht Messstellen trotz günstiger Wetterlage zu hoch: Vomp, Innsbruck, Hall, Kundl, Lienz, Brenner-Autobahn (Mutters), .. (Orf Radio Tirol 10.3.2008)

2006: 63 Feinstaub-Grenzwertüberschreitungen
(44 Überschreitungen in den ersten 9 Monaten - 30 im Jahr wären erlaubt)
In Tirol ist nur Innsbruck schlechter: Grenzwertüberschreitungen


2005: 43 Überschreitungen des Tagesmittelwertes von 50 Mikrogramm Feinstaub pro Kubikmeter (Messstelle Lienz Amlacherkreuzung).

Schon in den ersten 3 Monaten Feinstaub-Ganzjahresgrenzwert in Lienz 32 Mal überschritten!

Der Lienzer Talboden bleibt also weiter Luft-Sanierungsgebiet und die Bevölkerung wartet weiter auf wirksame Maßnahmen der verantwortlichen Politiker gegen diese große Gesundheitsgefahr.

Diese Politiker halten jedoch im Gegenteil weiter an den verkehrsanheizenden und damit Feinstaub vermehrenden Straßenausausbauten im Drau- und Pustertal (z.B. Süd-"Umfahrung" Sillian ) fest und manche Gemeinderäte und Bürgermeister aus dem Luftsanierungsgebiet Lienz haben sich sogar für die Eröffnung einer Nord-Süd-Transitroute über Osttirol in Form des Plöckenscheiteltunnels eingesetzt, der die geplante neue Alemagna -Trasse, die über Tolmezzo führt, nach Oberkärnten und Osttirol verlängern würde und damit die Feinstaubbelastung im Lienzer Talboden noch weiter dramatisch verschärfen würde.

Presseaussendung der Arge Stop Transit 7.6. / 29.12.2005
Quellen: Umweltbundesamt 2005; Land Tirol - Monatsberichte

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