(update 18.3.2014)
(update 21.9.2014)
(update 3.1.2014))
Bus und Bahn Lienz-Innsbruck: Erfolgsgeschichten
Erfolgsgeschichte Direktbus
ehemalige Bahnverbindung
Lienz-Innsbruck
Zug oder Bus?
dolomitenstadt.at Online-Abstimmung zur Verbindung Lienz-Innsbruck
In der online-Ausgabe von dolomitenstadt.at (14.2.2014) zeigt sich Martin Mayerl (ÖVP) als Busfan. (Leider stimmen seine Argumente nicht.)
Bei einer Steigerung der Fahrten um 100% und der drastischen Senkung des Fahrpreises wäre sogar eine wirkliche Steigerung der Fahrgäste um 85% ein recht schwaches Ergebnis. Das hätte man mit einer entsprechenden Angebotsverbesserung des Zuges leicht übertreffen können.
update: In der online-Ausgabe von dolomitenstadt.at am 21.9.2014 hat sich Martin Mayerl (ÖVP) immer noch nichts dazu gelernt:
doppelte Anzahl Fahrten, Steigerung der Fahrgäste lediglich von 135 auf 230 ...
Es gibt es eine schriftliche Anfrage der Liste Fritz im Tiroler Landtag zur eingestellten Zugverbindung Lienz-Innsbruck (siehe im Artikel vom 14.2.):
"Die PR-Lobpreisungen des landeseigenen VVT sind leider wenig bis nicht aussagekräftig, zumal die angebliche 85% Fahrgastzunahme schwer errechenbar ist, weil der VVT sich früher stets geweigert hat, die vielen Südtiroler Fahrgäste auf dieser Strecke mitzuzählen."
Zum Vergleich hier die Zahlen der Südtiroler Pustertalbahn, wo das Angebot in den letzten Jahren für den Personenverkehr zeitgemäß verbessert wurde:
Quelle: Präsentation von Landesrat Thomas Widmann am 24.9.2013 in Innichen, Bürgerversammlung im Josef-Resch-Haus.
Nebenbei könnte man noch die Frage stellen, wieso nach den letzten Schneefällen die Straßen schnell geräumt wurden, die Schienen Lienz-Innichen jedoch nicht.