4.10.2026 dolomitenstadt.at
Pustertalbahn in Ost- und Südtirol katastrophal?
rainews.it Pendler-Kritik:
„Der Zug in Südtirol ist nicht mehr empfehlenswert“

13.10.2025 dolomitenstadt.at
Scharfe Kritik am Direktbus Lienz-Innsbruck

30.12.2022 dolomitenstadt.at
Direktzug Lienz-Innsbruck bleibt auf dem Abstellgleis

Januar 2020 salto.bz
Rückkehr des Direktzugs Lienz-Pustertal-Innsbruck?

November 2019 dolomitenstadt.at:
Bus erzeugt 3,6 Mal mehr CO₂ pro Personenkilometer als die Bahn

Mai 2016
Leserbrief: Wo bleibt der Direktzug?

35% mehr Fahrgäste auf der Bahn in Osttirol:
Stundentakt Lienz-Franzensfeste gut angenommen

ab 12/2014
Stundentakt Lienz-Franzensfeste
7 Umsteigeverbindungen
Lienz-Innsbruck

5/2014:
Beschlussantrag von Süd-Tiroler Freiheit, Freiheitliche, Grüne, BürgerUnion, 5 Sterne Bewegung und SVP:
Wiedereinführung einer direkten Zugverbindung Lienz - Innsbruck
Osttiroler Landtagsabgeordneter Kuenz befürwortet Korridor-Bus

3/2014:
Bus und Bahn-Erfolgsgeschichten

15.5.2013 - 2014:
Landeshauptmann-Stellvertreter Anton Steixner bestellt kurz vor Ende seiner Amtszeit die Trasse für den Direktzug Lienz-Innsbruck ab.
Dafür gibt es die B100-Umfahrung Mittewald und eine Busverbindung

2012:
Schlecht koordinierte Anschlussverbindungen von Bahn und Bus
- schlechte Verbindungen nach Innsbruck

2009/2010/2011/2012:
Ein ernüchternder Blick auf den so genannten Stundentakt

2008:
Unverändert schlechter Fahrplan

2007:
Unverändert schlechter Fahrplan

2006:
Andere Lokomotiven, gleich schlechter Fahrplan

2006:
Andere Lokomotiven, gleich schlechter Fahrplan

2005:
Steuergelder für Brenner-Basistunnel
Kein KLEINGELD für die Strecke Innsbruck - Lienz

2004:
Die Pustertalbahn in Südtirol
Vergangenheit und Zukunft - zu besichtigen auf der Bahn-CD der PPP

2003:
Korridorzüge Lienz-Innsbruck statt Großprojekte!

2002:
Zugverbindung Lienz-Innsbruck verschlechtert trotz 20.000 Unterschriften

2001:
20.000 Unterschriften für Zugverbindung Lienz-Innsbruck