VCÖ (Wien) – Beim EU-Gipfel in Laeken darf Österreich nicht nur das Transitproblem am Brenner auf die Tagesordnung bringen, fordert der VCÖ. Infolge der EU-Erweiterung droht ohne vorbeugende Maßnahmen in Ostösterreich eine neue Verkehrslawine. Eine sowohl am Brenner als auch in Ostösterreich wirksame Maßnahme ist die Lkw-Maut. Der VCÖ fordert, dass diese mindestens 6 öS (0,44 Euro) pro Kilometer beträgt.

Österreich, aber auch die EU steht vor wachsenden Verkehrsproblemen. „... Wichtig ist, dass dabei neben den Problemen am Brenner auch die wachsenden Transitprobleme in Ostösterreich zur Sprache kommen“, stellt Dipl.-Ing. Wolfgang Rauh vom VCÖ-Forschungsinstitut fest.

Eine jüngst veröffentlichte VCÖ-Studie zeigt, dass im Jahr 2010 in Nickelsdorf und in Bruck/Leitha deutlich mehr Lkw unterwegs sein werden als heute am Brenner, wenn nicht rechtzeitig Maßnahmen zur Verringerung des Lkw-Verkehrs ergriffen werden. Der VCÖ fordert daher den Ausbau der Bahn und die rasche Einführung der Lkw-Maut in Österreich in der Höhe von mindestens 6 Schilling (0,44 Euro) pro Kilometer. „Eine niedrigere Lkw-Maut hat wenig Wirkung. Der Lkw-Güterverkehr trägt derzeit bei weitem nicht die Kosten, die er verursacht“, betont VCÖ-Wissenschafter Rauh.

Von Bundeskanzler Schüssel erwartet sich der VCÖ, dass dieser in Laeken auch darauf drängt, dass eine Bemautung des gesamten Straßennetzes erlaubt wird. Die im EU-Weißbuch vorgesehenen „sensiblen Regionen“ reichen nicht aus, um den Lkw-Güter-verkehr im nötigen Ausmaß einzubremsen. Zudem ist der Bahnausbau verstärkt von der EU zu fördern. „Heute werden mit EU-Geldern vor allem Autobahnen gebaut und damit die Verkehrslawinen der Zukunft losgetreten “, kritisiert VCÖ-Experte Rauh.

Ohne Lkw-Maut und Bahnausbau drohen neue Verkehrslawinen (Brenner heute 6.500 Lkw/Tag)